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NSK裝置中應留意的事項
1.裝置時不允許在軸承上鉆孔、刻槽、倒角、車端面。否則，容易惹起NSK軸承套圈變形，影響軸承精度及壽命，同時切削掉的金屬容易進入NSK軸承的工作外表，加速滾道和滾動體的磨損，使NSK軸承形成過早損壞。
2.裝置時不允許用手錘直接敲打NSK軸承套圈。NSK軸承的基準端面慶朝內(nèi)緊靠軸肩裝置。NSK軸承的基準端面是依據(jù)軸承端面有無打字來辨別的，深溝球軸承、調(diào)心球軸承、圓柱滾子軸承、調(diào)心滾子軸承和滾針軸承，以無字端面為基準面；角接觸球軸承和圓錐滾子軸承，以有字端面為基準面。
3.裝置時壓力應加在有裝置過盈配合的套圈端面上，即裝在軸上時，壓力應加在NSK軸承內(nèi)圈端面上；裝入軸承座孔內(nèi)時，壓力應加在軸承外圈端面上。不允許經(jīng)過滾動體和堅持傳送壓力。
4.關于內(nèi)圈為緊配合、外圈為滑配合的NSK軸承，裝置時，屬不可別離型者應先將軸承裝于軸上，再將軸連同軸承一同裝入軸承座殼體孔內(nèi)；司可別離型者，內(nèi)、外圈可分別單獨裝置。
5.為避免NSK軸承裝置傾斜，裝置時軸和軸承孔的中心線必需重合。如裝置不正，需重新裝置時，必需經(jīng)過內(nèi)圈端面，將軸承拉出。
1.NSK軸承裝置后檢驗
NSK軸承裝置的正確與否，對其壽命及主機精度有著直接的影響。假如裝置不當，軸承不只有振動，噪聲大，精度低，溫升遞增大，而且還有被卡死燒壞的風險；反之，裝置得好，不只能保證精度，壽命也會大大延長。因而，軸承裝置之后，必需停止檢驗。
重點檢驗項目如下：
1.檢驗裝置位置
NSK軸承裝置后，首先檢驗運轉零件與固定零件能否相碰，光滑油能否暢通地流入軸承，密封安裝與軸向緊固安裝裝置能否正確。
2.檢驗徑向游隙
除裝置帶預過盈的軸承外，都應檢驗徑向游隙。深溝球軸承可用手轉動檢驗，以平穩(wěn)靈敏、無振動，無左右擺動為好。圓柱滾子和調(diào)心滾子軸承可用塞尺檢驗，將塞尺插進滾子和軸承套圈之間，塞尺插入深度應大于滾子長度的1/2。當軸承的徑向游隙無法用塞尺丈量時，可丈量軸承在軸向的挪動量，來替代徑向游隙的減小量。通常狀況下，如軸承內(nèi)圈為圓錐孔，則在圓錐面上的軸向挪動量大約是徑向游隙減少量的15倍。
NSK軸承的徑向游隙，有些裝置后不合格是能夠調(diào)整的，如角接觸球軸承、圓錐滾子軸承；有些則是在制造時已按規(guī)范規(guī)則調(diào)好，裝置后不合格也不能再調(diào)整，如深溝球軸承、調(diào)心球軸承、圓柱滾子軸承、調(diào)心滾子軸承等。這類軸承裝置后經(jīng)檢驗若不合格，徑向裝配游隙太小，則闡明軸承的配合選擇不當，或裝配部位加工不正確。此時，必需將軸承卸下，查明緣由，加以消弭后重新裝置。當然軸承游隙過大也不行。
3.檢驗NSK軸承與軸肩的靠緊水平
普通狀況下，緊配合過盈裝置的軸承必需靠緊軸肩。檢驗辦法：（1）燈光法。行將電燈對準軸承和軸肩處，看漏光狀況判別。假如不漏光，闡明裝置正確；假如沿軸肩四周平均漏光，闡明軸承未與軸肩靠緊，應對軸承施加壓力使之靠緊；假如有局部漏光，闡明軸承裝置傾斜，可用手錘、銅棒或套筒敲擊軸承內(nèi)圈，漸漸安正。（2）厚薄規(guī)檢驗法。厚薄規(guī)的厚度應由0。03mm開端。檢驗時，在軸承內(nèi)圈端面和軸肩的整個圓周上試插幾處，如發(fā)現(xiàn)有間隙且很平均，闡明軸承未裝到位，應對軸承內(nèi)圈加壓使其靠緊軸肩；假如加大壓力也靠不緊，闡明軸頸圓角部位的圓角太大，把軸承卡住了，應修整軸頸圓角，使其變小；假如發(fā)現(xiàn)軸承內(nèi)圈端面與軸承肩個別部位厚薄規(guī)能經(jīng)過，闡明不此時必需拆卸下來，予以修整，重新裝置。
假如NSK軸承以過盈配合裝置在軸承座孔內(nèi)，軸承外圈被殼體孔擋肩固定時，其外圈端面與殼體孔擋肩端面能否靠緊，裝置能否正確，也可用厚薄規(guī)檢驗。
4.NSK推力軸承裝置后的檢驗
裝置NSK推力軸承時，應檢驗軸圈和軸中心線的垂直度。辦法是將千分表固定于箱殼端面，使表的觸頭頂在軸承軸圈滾道上邊轉動軸承，邊察看千分表指針，若指針偏擺，闡明軸圈和軸中心線不垂直。箱殼孔較深時，亦可用加長的千分表頭檢驗。
NSK推力軸承裝置正確時，其座圈能自動順應滾動體的滾動，確保滾動體位于上下圈滾道。假如裝反了，不只軸承工作不正常，且各配合面會遭到嚴重磨損。由于軸圈與座圈和區(qū)別不很明顯，裝配中應格外當心，切勿搞錯。此外，NSK推力軸承的座圈與軸承座孔之間還應留有0。2—0。5mm的間隙，用以補償零件加工、裝置不準確形成的誤差，當運轉中軸承套圈中心偏移時，此間隙可確保其自動調(diào)整，防止碰觸摩擦，使其正常運轉。否則，將惹起軸承猛烈損傷。
試運轉中，檢驗NSK軸承的噪聲、溫升、振動能否契合請求。普通軸承工作溫度應低于90℃，溫渡過高時，將招致軸承發(fā)熱退火或燒損，降低運用壽命。
